理想豐滿，現實骨感？淺析鋁空氣電(diàn)池到現到底靠不(bù)靠譜

日前，工(gōng)信部召開了關于進一步支持新(xīn)能源汽車産業我劇發展專題會，會上工(gōng)信部辛國斌副部長主持會議并做重要講話。辛國得銀斌提出下一步需要重點做好(hǎo)的五方面工(gōng)作(zuò)，其中(姐道zhōng)有一點是努力實現動(dòng)力電(diàn)池革命，推吧校動(dòng)《促進汽車動(dòng)力電(di內小àn)池産業發展的指導意見》出台，加快動(dò理低ng)力電(diàn)池創新(xīn)中暗紙(zhōng)心建設。

　　最近幾年來(lái)，在環保節能方面要求的日趨地筆嚴格之下，新(xīn)能源汽車被推向了風口機用浪尖。而新(xīn)能源汽車的核心——動(dò章見ng)力電(diàn)池自然也是備受關注。大部分電(di我朋àn)池公司的研究主要有氫燃料電(diàn)池、錯中石墨烯電(diàn)池以及我國主流的锂電(diàn)池。

　　但是大家最近有沒有聽(tīng)說過鋁空氣電(d會飛iàn)池？

　　這個東西(xī)長這樣

　　它的工(gōng)作(zuò)原理說的也挺容易理解，以高純度鋁Al（含鋁99.99%）為負極、氧為正極，以氫氧化鉀（KOH）或氫氧化鈉（NaOH）水溶液為電(diàn)解質。鋁攝取空氣中(不是zhōng)的氧，在電(diàn)池放電(diàn)時産生化學反應，鋁和氧作村紙(zuò)用轉化為氧化鋁。據聞，鋁空氣電(diàn媽化)池在現時的發展前景頗被看(kàn)好(hǎo)。這麼說的話，作(司還zuò)為各方面都成熟锂電(diàn)池自然是不(bù)服。那麼我們(men)資愛用鋁空氣電(diàn)池和锂電(diàn)池作(z嗎術uò)比較一下。

　　電(diàn)池能量密度比較

　　作(zuò)為電(diàn)池，能量密度請司比自然是一個比較重要的衡量指标。據測鋁空氣電(diàn)池的能量密度可以達事暗1300~2000Wh/kg，锂電(diàn)池普遍在200-300Wh/kg左右甚至更加低。撇開電(diàn)池倍率性能水紙，穩定性等其他指标不(bù)談。在能量密度上比較，鋁舞理空氣電(diàn)池的确是比锂電(diàn看化)池要好(hǎo)上一大截。

　　安全性比較

　　相信大家時不(bù)時都會在新(xīn)聞上看(kàn)飛雨見有如此的報道——某某某手機(jī)在充電(diàn)時發生爆炸。黃服可以說，安全性的問題，锂電(diàn)池的表現一直為人诟病樂務。锂電(diàn)池之所以會燃燒，就是因為用的電(diàn動討)解質是有機(jī)物(wù)，遇到氧氣、水就會放熱，溫度一高就燒了。但從劇是鋁空氣電(diàn)池用的是水溶液作(機為zuò)為電(diàn)解質，整一塊鋁空氣電(diàn)池麗嗎分解開來(lái)，就是金屬加上水加上鹽的組合請船。想燒起來(lái)都難。

　　實用方便性

　　鋁空氣電(diàn)池，實質是一次性電(diàn)池。隻要電(d裡裡iàn)量用光了，再更換一個負極就可以繼續使用會家。不(bù)同于锂電(diàn)池的充電(diàn)，就小(xiǎo)編來拿高(lái)說，其實能夠一次性更換電(diàn)池這個做法也是挺省時跳微方便。而且配合鋁空氣電(diàn)池的高比能量，換一塊電(dià林答n)池或者等于锂電(diàn)池充3次電(diàn)。

　　說了那麼多，那鋁空氣電(diàn)池有沒有不(bù)靠譜的地農藍(dì)方？答案肯定是有的。

　　首先，作(zuò)為産業新(xīn)生的“嬰兒(ér)”跟锂電嗎窗(diàn)池比較，很多方面都是一個螳臂擋車。畢竟锂電上學(diàn)池經曆了二十多年的商業化發展唱影。從制造體(tǐ)系，營銷模式等方面的發弟匠展上來(lái)看(kàn)都是相當的成熟。作(zuò)為新(xīn)能源匠來汽車界的大佬特斯拉自己弄了一個“電(diàn)制議動(dòng)汽車增程混合動(dòng)力電(d資兵iàn)池組系統”，直接将锂電(diàn)池作(從白zuò)為汽車的核心驅動(dòng)能源，而鋁空氣輛和電(diàn)池是為锂電(diàn)池充電(diàn)的備用。這書制也從側面印證了鋁空氣電(diàn)池還有很多用于實用性上的缺陷。

　　另一方面，上面也提到過了，如果撇開作(zuò)為電(dià好秒n)池一個整體(tǐ)系統去考慮，鋁空氣電(d好秒iàn)池的性能指标的确是比較優異。但是實際劇姐用途上，運行中(zhōng)的每個細節都是要考慮進去也藍的範圍。鋁空氣電(diàn)池在原理上問題所存在的問題還是挺多的，問白比如說放電(diàn)時，産生的氧化鋁會影(yǐng)響電(朋微diàn)池的放電(diàn)效率。

　　由此可見，單從未來(lái)的發展空間(jiān)愛店來(lái)說，鋁空氣電(diàn)池的前景自然是廣闊的。科車現階段的研究成果也取得了較大的突破，但成果不兒請(bù)等于産品，産品不(bù)等于能産業化，能産業化快雜不(bù)等于用戶接受高。在追求生活便捷，海友環保節能的大條件之下，未來(lái)的鋁空氣要票電(diàn)池的不(bù)靠譜會不(bù)會都有一個靠妹子譜的解決辦法，就像锂電(diàn)池一樣發展成熟，誰知道呢？